Fiat Servisleri ve Araç Sorunları ve Çözüm Merkezi
İlk nedenlerden birisi; Piston segmanlarının aşınmış olması veya zarar görmüş olmasıdır. Yağ segmanları silindir içerisindeki yağı sıyırıp alamazsa, silindir duvarında fazla miktarda yağ kalır ve bu kalan yağ yakıt birlikte yanar, yani motor yağ eksiltir. Ayrıca yanma odasında, piston kafasında, supaplarda ve buji karbon birikintisi…
Hız performanızı düşürün ve ani durup kalkma gibi hareketlerden kaçının, Kaliteli yakıt kullanın, bu tüketimi azaltacağı gibi uzun vadede bakım masraflarını da düşürecektir. Hızlanma sonrası aracı mümkün olduğunca yüksek viteste kullanın, Klimayı ihtiyaca göre minimum seviyede kullanın, Aracı rölantide çalıştırmayın. Bekleme anında…
Marş basıyor motor çalışmıyor İlk kontrol edilmesi gereken buji bağlantı kablolarıdır; tek tek yerine tam oturmuş mu diye kontrol edilir. Bujileriniz kurum bağlamış olma ihtimali vardır. Bujilerin düzenli değiştirilmesi olası arızalara engel olur. Uyarı: Buji kablolarının kontrolü yapılırken tek tek söküp takın…
Kızdırma (Isıtma) bujisi arıza yaptığında gösterge panosunda arıza lambası uyarı verir. Normalde çok sık arıza yapmayan bu buji bazen 3 yıl bazen 5 yıl süre boyunca yerinden çok sökülmez. Ancak sıcak ile birlikte motor üst kapağına yapışabilir ve yanlış uygulamalar sonucunda sökerken kafası kırılıp, buji gövdesi içeride kalabilir.
P0011 Camshaft Position ”A” –TimingOver– Advanced Or System Performance: Emme eksantrik (kam) mili zamanlaması aşırı avanslı veya sistem performansı bozuk olduğunu gösterir. P0012 Camshaft Position ”A” –Timing Over– Retardedi: Emme eksantrik (kam) mili zamanlaması aşırı rötarlı olduğunu gösterir. Motor normal çalışma sıcaklığına…
Araç Vitese Geçmiyor veya Araç Vitese Zor Geçiyor Aracın vitese zor geçmesi aşamasında, vites değiştirirken metalik sürtünme sesi gelmesi, tekrar ederek ve zorlamayla vitese geçmesi, geçirilen viteste viteste takılı kalması; kavramanın (debriyajın) tam olarak ayırmaması sebep olabilmektedir. İlk akla gelecek olan şey,…