Aracın en önemli parçalarının başında gelen motor bakımında mutlaka dikkat edilmesi gereken km’ye göre motor bakım periyotları cetveli
T= TÜM MOTOR TİPLERİ B= BENZİNLİ MOTORLAR D= DİZEL MOTORLAR | |||||||||||
KİLOMETREYE GÖRE MOTOR BAKIM İHTİYACI | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | ||
T | YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DURUMLARININ VE GERGİNLİKLERİNİN KONTROLÜ VE GEREKİSE AYARI (Otomatik Kayış Gergisiyle Takılan Kayışlar Hariç) | E | E | E | E | E | E | ||||
T | YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DEĞİŞİMİ (Alternatör, Klima Kompresörü, Hidrolik DireksiyonPompası vb) | E | E | E | |||||||
T | YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARINA AİT RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (Alternatör, Klima Kompresörü,Hidrolik Direksiyon Pompası vb) | E | |||||||||
T | TRİGER KAYIŞININ / ZİNCİRİNİN DURUMUNUN KONTROLÜ | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
T | MOTOR VE YAKIT SİSTEMLERİ KARBON TEMİZLİĞİ (Emme Manifoldu Temizliği Dahil) | E | E | E | E | ||||||
T | MOTOR YAĞI DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1.9 Dizel Motorlarda Her 10.000 km’de Bir) | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
T | MOTOR YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1.9 DizelMotorlarda Her 10.000 km’de Bir) | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
T | HAVA FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (***) | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
B | ATEŞLEME BUJİLERİNİN DEĞİŞİMİ | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
B | YAKIT DEPO BUHARLAŞMA GERİ DÖNÜŞ HATTININ KONTROLÜ | E | E | ||||||||
B | TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARININ DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar) | E | |||||||||
B | EGZOZ EMİSYON KONTROLÜ (Gaz Analiz Cihazı ile) | E | E | E | E | ||||||
D | YAKIT FiLTRESİ DEĞİŞİMİ | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |
D | ZİNCİRLİ TRİGER MOTORLARDA ZİNCİR SETİNİN DEĞİŞİMİ (Zincir, Gergi, Dişliler, Sabitleme Civataları ve Paletler) | E | |||||||||
D | DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ KONTROLÜ GEREKİYORSA TEMİZLENMESİ (**) | E | E | E | E | E | |||||
D | KAYIŞLI TRİGER MOTORLARDA TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar) | E | |||||||||
D | DUMAN KONTROLÜ (Opasimetre Cihazı ile) | E | E | E | E | E | E | E | E | E |